Desmantelacion

He aqui las piezas despues de desmantelar la vespa. Este proceso ocurrio hace un tiempo atras. Varias piezas incluyendo tornillos fueron catalogados ligeramente. Esta semana conllevara verificar las piezas y la limpieza de estas.

ID::Vespa P150X 1979

Acerca de la Vespa P150X... fue comprada el 31 de octubre del 2000 en Manati, Puerto Rico.


Numero de Serie del motor: VLX1M 123088
Numero de Serie del frame: VLX1T 121829

Tambien en los foil-stickers tiene el numero de serie del frame y el ano al igual que la fecha de produccion 10/79 y pues obviamente es una Vespa P150X del 1979.

Introduccion

La Vespa sera el principal proyecto por varias razones: (1) Es la mas vieja en mi posesion. (2) Ya lo habia comenzado. (3) Mas economico restaurar. (4) Llevo anos pensando como quiero hacerla. (5) Requiere el mayor esfuerzo.

Este proyecto sera una restauracion completa, un frame-off como dicen, por lo cual requiere tiempo, espacio y un poco de dinero. Deseo restaurarla yo mismo. Algunas cosas sabre hacerlas y otras no. Rebuscare en la internet y sobre todo en los foros para buscar la mejor manera de completar tareas. Expondre en este blog el proceso de restauracion con fotos, enlaces y todo lo que sea necesario.

Se que tendre tiempos de espera al ordenar piezas o algun otro motivo, asi que tomare ese tiempo para trabajar con Bella. Bella requiere reparaciones electricas majormente y otras reparaciones menores.

Creacion :: Motivacion

Saludos a los interesados,

Siempre he tenido el deseo de obtener vehiculos de forma particular y propia.

El 31 de octubre del 2000 tuve la oportunidad de comprar una Vespa P150X del 1979 roja y en buenas condiciones. No es un modelo raro ni viejo pero es una de los primeros modelos P y nunca he visto una igual siempre se ven las PX electricas. Entiendo que es una buena vespa para ser la primera.

Durante los primeros anos de tenerla varios arreglos menores eran necesarios para mantenerla corriendo. Tengo q admitir q varias veces me dejo a pie y empujar una vespa de sobre 200 libras no es tan facil. A mediados del 2005 decido restaurarla y la desmantelo completamente. Ya teniedo manuales y varias piezas obtenidas a traves de ebay pues se siento seguro de su proceso. Comienzo lentamente, por necesidad de espacio tengo que relocalizarme y lo hace mas tedioso por falta de comodidad. De momento comienzo a trabajar full-time y pasa el tiempo y ningun avance. La vespa queda dormida.

En febrero del 2006 tuve la oportunidad de comprar un Chevrolet del 1962, cuatro puertas en buenas condiciones para su edad. La bautize- Bella. Chuleria para mi y familia. La uso para todos los sitios en los fines de semanas. Visitamos feria de autos antiguos. De igual manera varias reparaciones se le hace aunque no tan necesarios para su funcionamiento. Necesita reparaciones electricas y poco a poco las voy haciendo. Por necesidad de protejerlo contra el clima tambien es relocalizado y poco a poco se duerme.

Ahora los tiempos han cambiado, ya es tiempo de despertar ambos. Continuar o comenzar la restauracion de la vespa y finalizar los trabajos y darle retoques a Bella.

Es aqui que entra la funcion de este blog: Motivacion. Motivacion para hacer los trabajos pertinentes. Entiendo que puede ser un proceso largo y mantener este blog vivo dara la motivacion necesaria.

Perdona la gramatica...